Elektrisch rijden krijgt vanaf 2027 een extra stimulans. Per 1 januari 2027 verandert er namelijk iets belangrijks voor bedrijven met leaseauto’s. Het kabinet voert een nieuwe belasting in voor zakelijke auto’s die CO₂ uitstoten: de pseudo-eindheffing.
Stel je als werkgever een niet-elektrische auto beschikbaar die ook privé mag worden gebruikt? Dan kan deze heffing ook voor jouw bedrijf gelden. Wat betekent dit voor je wagenpark en mobiliteitsbeleid? En welke keuzes kun je nu al maken? We zetten de belangrijkste gevolgen voor je op een rij.
Wanneer krijg je vanaf 2027 met de pseudo-eindheffing te maken?
Vanaf 1 januari 2027 geldt een pseudo-eindheffing voor benzine-, diesel- en hybrideauto’s die je als werkgever aan een werknemer ter beschikking stelt voor privégebruik. Het tarief is 12% van de waarde van de auto. Bij auto’s ouder dan 25 jaar wordt gekeken naar de waarde in het economische verkeer.
Een volledig elektrische personenauto valt niet onder deze pseudo-eindheffing. Het gaat om personenauto’s waarvan de CO₂-uitstoot hoger is dan 0 gram per kilometer.
De heffing komt voor jouw rekening. Je kunt deze dus niet bij je werknemer neerleggen. De gewone bijtelling voor privégebruik blijft daarnaast bestaan. De nieuwe heffing vervangt de bijtelling dus niet.
Ook woon-werkverkeer kan meetellen
Voor deze nieuwe regeling wordt woon-werkverkeer gezien als privégebruik. Daardoor kan de heffing ook gelden als je werknemer de auto verder alleen zakelijk gebruikt. Het is dus belangrijk om niet alleen te kijken naar het aantal privékilometers, maar vooral naar de manier waarop je de auto ter beschikking stelt.
Wat gebeurt er met auto’s die je al hebt?
Voor benzine-, diesel- en hybrideauto’s die je vóór 1 januari 2027 al aan een werknemer ter beschikking hebt gesteld, geldt overgangsrecht. Volgens de huidige regeling loopt dat tot 17 september 2030. Een auto die vanaf 2027 voor het eerst voor privégebruik ter beschikking wordt gesteld, valt wel direct onder de nieuwe heffing.
Let daarom goed op bij nieuwe leasecontracten. De datum waarop je een auto ter beschikking stelt, kan invloed hebben op de fiscale gevolgen.
Er zijn nieuwe voorstellen voor tijdelijk vervoer
In juni 2026 heeft het kabinet voorgesteld om de regeling op een aantal punten aan te passen. Zo zou een fossiele vervangende auto bij schade, reparatie, onderhoud of een bandenwissel maximaal 14 aaneengesloten kalenderdagen worden vrijgesteld.
Ook is voorgesteld om het overgangsrecht te verlengen tot 1 januari 2031. Daarnaast zou tot die datum één periode van maximaal 7 aaneengesloten dagen per kalenderjaar kunnen worden vrijgesteld voor tijdelijk vervoer, zoals een huurauto.
Let op: deze aanpassingen zijn nog voorstellen en gelden daarom nog niet als definitieve regels.
Kijk nu al naar je wagenpark
Heb je zakelijke auto’s voor werknemers? Breng dan vóór 2027 jouw wagenpark in kaart. Kijk per auto naar het type voertuig, de datum waarop deze ter beschikking is gesteld en de manier waarop werknemers de auto gebruiken.
Door nu al te bekijken welke auto’s onder de nieuwe regels vallen, voorkom je verrassingen in je loonadministratie en kun je bij nieuwe leasecontracten een beter onderbouwde keuze maken.
Zeker weten waar je aan toe bent?
Wil je weten wat de invoering van deze nieuwe regeling betekent voor jouw loonadministratie en welke keuzes financieel het meest verstandig zijn? Neem dan contact met ons op voor een vrijblijvende kennismaking. Wij helpen je graag goed voorbereid 2027 in.
Comments are closed.